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(Milan,
1847 - West Orange, 1931) Inventor norteamericano, el más genial de la
era moderna. Su madre logró despertar la inteligencia del joven Edison,
que era alérgico a la monotonía de la escuela. El milagro se produjo
tras la lectura de un libro que ella le proporcionó titulado Escuela de Filosofía Natural,
de Richard Green Parker; tal fue su fascinación que quiso realizar por
sí mismo todos los experimentos y comprobar todas las teorías que
contenía. Ayudado por su madre, instaló en el sótano de su casa un
pequeño laboratorio convencido de que iba a ser inventor.
Thomas Edison
A
los doce años, sin olvidar su pasión por los experimentos, consideró
que estaba en su mano ganar dinero contante y sonante materializando
alguna de sus buenas ocurrencias. Su primera iniciativa fue vender
periódicos y chucherías en el tren que hacía el trayecto de Port Huron a
Detroit. Había estallado la Guerra de Secesión y los viajeros estaban
ávidos de noticias. Edison convenció a los telegrafistas de la línea
férrea para que expusieran en los tablones de anuncios de las estaciones
breves titulares sobre el desarrollo de la contienda, sin olvidar
añadir al pie que los detalles completos aparecían en los periódicos;
esos periódicos los vendía el propio Edison en el tren y no hay que
decir que se los quitaban de las manos. Al mismo tiempo, compraba sin
cesar revistas científicas, libros y aparatos, y llegó a convertir el
vagón de equipajes del convoy en un nuevo laboratorio. Aprendió a
telegrafiar y, tras conseguir a bajo precio y de segunda mano una prensa
de imprimir, comenzó a publicar un periódico por su cuenta
John Augustus Roebling fue un emprendedor que nacio (12 de junio de 1806 ,
muhlhausen - 22 de julio de 1869, brooklyn, nueva york). fue uno de
sus primeros puentes que el construyo en estados unidos y fue un
ingienero civilestadounidense de origen alemán que fue pionero en el diseño de puentes colgantes .
Llegó
a los Estados Unidos en 1831 y entre los año 1855 y 1860 , construyó
cuatro puentes colgantes de grandes tamaños junto a su hijo Washington A
Roebling: dos en pittsburgh, uno en las catarataras del niagarade (1855) y otro más en cincinnati (1866).
No
obstante es mejor conocido por su trabajo en el puente de
brooklyn, proyecto que planeó y diseñó para comunicar brooklyn con
manhattan.
Sin
embargo Roebling murió de una lesión que sufrió en un accidente cuando
recién había iniciado la construcción, así que su hijo continuó la obra
en 1883; quien a su vez quedó incapacitado desde 1872 por sindrome de
descomprension .
Steve Jobs,
fue un empresario y magnate de los negocios del sector informático y de
la industria del entretenimiento estadounidense. Fue cofundador y
presidente ejecutivo de Apple Inc. y máximo accionista individual de The
Walt Disney Company,y hermano biológico de la escritora Mona Simpson.
Fundó
Apple en 1976 junto con un amigo de la adolescencia, Steve Wozniak, en
el garaje de su casa. Aupado por el éxito de su Apple II Jobs obtuvo una
gran relevancia pública, siendo portada deTime en 1981. Contaba
con 26 años y ya era millonario gracias a la exitosa salida a bolsa de
la compañía a finales del año anterior. La década de los 80 supuso la
entrada de potentes competidores en el mercado de los ordenadores
personales, lo que originó las primeras dificultades empresariales. Su
reacción fue innovar: a principios de 1984 su compañía lanzaba el
Macintosh 128K, que fue el primer ordenador personal que se comercializó
exitosamente que usaba una interfaz gráfica de usuario (GUI) y un ratón
en vez de la línea de comandos. Después de tener problemas con la
cúpula directiva de la empresa que él mismo fundó, fue despedido de
Apple Computer en 1985. Jobs vendió entonces todas sus acciones, salvo
una. Ese mismo año recibía la Medalla Nacional de Tecnología del
presidente Ronald Reagan, cerrando con este reconocimiento esta primera
etapa como emprendedor. Regresó en 1997 a la compañía, que se encontraba
en graves dificultades financieras, y fue su director ejecutivo hasta
el 24 de agosto de 2011.En ese verano Apple sobrepasó a Exxon como la
empresa con mayor capitalización del mundo.
John Thoren Parsons:nació el11
de octubre de 1913, Detroit, Estados Unidos y falleció el 18 de
abril de 2007, fue un ingeniero estadounidense inventor del sistema
de control numérico, predecesor del control numérico computarizado
actual. Desarrollado inicialmente para la aeronáutica, tiene usos tan
variados como las máquinas herramientas digitalizadas (como el torno
control numérico), los chips de computadora y los automóviles, entre
otros. También desarrolló la unión adhesiva de estructuras metálicas en
aeronaves, aplicado especialmente en las hélices entre otros logros.
Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan,
1863-1947). Tras haber recibido sólo una educación elemental, se formó
como técnico maquinista en la industria de Detroit.
No
alcanzó el éxito hasta su tercer proyecto empresarial, lanzado en 1903:
la Ford Motor Company. Consistía en fabricar automóviles sencillos y
baratos destinados al consumo masivo de la familia media americana;
hasta entonces el automóvil había sido un objeto de fabricación
artesanal y de coste prohibitivo, destinado a un público muy limitado.
Con su modelo T, Ford puso el automóvil al alcance de las clases medias,
introduciéndolo en la era del consumo en masa; con ello contribuyó a
alterar drásticamente los hábitos de vida y de trabajo y la fisonomía de
las ciudades, haciendo aparecer la «civilización del automóvil» del
siglo XX.
La clave del éxito de Ford residía en
su procedimiento para reducir los costes de fabricación: la producción
en serie, conocida también como fordismo.
La
fabricación en cadena, con la que Ford revolucionó la industria
automovilística, era una apuesta arriesgada, pues sólo resultaría viable
si hallaba una demanda capaz de absorber su masiva producción; las
dimensiones del mercado norteamericano ofrecían un marco propicio, pero
además Ford evaluó correctamente la capacidad adquisitiva del hombre
medio americano a las puertas de la sociedad de consumo.
Siempre
que existiera esa demanda, la fabricación en cadena permitía ahorrar
pérdidas de tiempo de trabajo, al no tener que desplazarse los obreros
de un lugar a otro de la fábrica, llevando hasta el extremo las
recomendaciones de la «organización científica del trabajo» de F. W.
Taylor
Los costes de adiestramiento de la mano de
obra se redujeron, al tiempo que la descualificación de la mano de obra
eliminaba la incómoda actividad reivindicativa de los sindicatos de
oficio (basados en la cualificación profesional de sus miembros), que
eran las únicas organizaciones sindicales que tenían fuerza en aquella
época en Estados Unidos.
Al mismo tiempo, la
dirección de la empresa adquiría un control estricto sobre el ritmo de
trabajo de los obreros, regulado por la velocidad que se imprimía a la
cadena de montaje.
Gustavo, Gustave, o Gustav Eiffel (cada país tiene sus gustos) nació el 15 de diciembre de 1832 en Dijon, Francia.
Podríamos decir que Eiffel
fue un adelantado a su tiempo, ya que este ingeniero químico (no pudo
realizar la ingeniería que el quería al suspender el examen de acceso a
la Escuela Politécnica Francesa) aplicó novedosas soluciones en la
construcción de importantes obras públicas.
Tras graduarse en 1855,Gustavo
Eiffel comenzó a trabajar para una empresa de equipos de ferrocarriles
franceses, antes de fundar su propia empresa, Eiffel et Cie, una empresa
que rápidamente alcanzó prestigio internacionalmente por su forma de
trabajar el hierro y su aplicación en grandes obras públicas.
Su primera gran obra fue en 1877 (antes había ya aportado notables
soluciones innovadoras en diferentes puentes y pasos elevados que en la
época eran de una construcción realmente compleja) fue un puente
sobre el río Duero que unía (y une) las localidades de Porto y Gaia, en
Portugal, un impresionante viaducto de 160 metros de longitud, aunque
sin la menor duda su obra cumbre fue laTorre Eiffel de París.
Gustavo Eiffel fallecería el 27 de septiembre de 1923, a la edad de 91
años, y sería enterrado en la localidad en la que residía,
Levallois-Perret, localidad limítrofe con París.
